Как правильно ездить на машинах с автоматической коробкой передач

Сегодня, редко какой автомобиль не оснащается автоматической коробкой передач. Многие автолюбители при покупке авто предпочитают именно «автомат». Связано это, прежде всего, с удобством в вождении такого авто. Особенно это ощутимо в условиях городских пробок. Тем не менее, не все автовладельцы ознакомлены с элементарными правилами эксплуатации автомобиля с такой коробкой и не знают, как правильно ездить на автомате. С одной стороны может показаться, что все просто - нажал на газ и поехал или нажал на тормоз и остановился, однако не все так просто.

  Для того, чтобы ваше авто, оснащенное автоматической коробкой передач прослужило как можно дольше, необходимо знать основные правила эксплуатации. Автоматическая коробка передач является достаточно сложным механизмом, при эксплуатации которого нередко возникают ситуации, выводящие его из строя. Необходимо помнить, что после запуска мотора, рекомендовано прогреть и саму акпп.

Автовладельцам необходимо помнить, что на АКПП не рекомендована езда «на холодную», а также продолжительная по времени буксировка, пробуксовка, запуск двигателя «с толкача» и езда на нейтральной передаче. Также, нежелательна и езда накатом.

Как прогреть коробку передач? Для этого, при нажатой педали тормоза, необходимо постепенно перевести переключение режима работы коробки с первоначального положения к последнему и обратно. В каждом положении необходимо задерживаться на непродолжительное время для того, чтоб масло немного разошлось по корпусу и пакетам фрикционов. На этом, процесс прогрева можно считать завершенным.

Первые несколько минут с начала движения необходимо не давать больших оборотов и не делать резких рывков. Далее, можно продолжать езду в привычном режиме. Однако, в любом случае, необходимо помнить, что резкие ускорения движения или старты больше подходят для спортивных авто. Осуществлять езду необходимо в режиме D, а в случае необходимости сделать остановку, желательно удерживать тормоза, не трогая рычаг селектора акпп. При длительных остановках, его необходимо установить в режим Р.

Наиболее часто встречаемой ошибкой можно назвать включение водителем нейтральной передачи при каждом торможении.

Абсолютно все переключения режимов необходимо проводить исключительно при полной остановке авто, с нажатием тормоза.

Самые частые ошибки автовладельцев

Наиболее частой ошибкой является включение селектора в положение нейтральной передачи при каждой остановке.

Некоторые могут это делать просто по привычке, которая выработалась за время использования «механики» и, не зная, как ездить на автомате. Однако, необходимо помнить, что режим N в акпп и в механической КПП – далеко не одно и то же и имеют существенные различия. Кроме того, проходя данное положение, нельзя задерживаться на нем, а наоборот стараться быстрее его проскочить. Игнорировать данный момент не стоит, поскольку в положении N, в автоматической коробке может создаться недостаточное давление и фрикционы могут начать подгорать, что приведет к выходу коробки из строя.

Кроме того, на автомобиле, на котором установлен автомат, нельзя переключаться на режим D, при езде задним ходом и ехать вперед, без торможения. Это может привести как к механическим повреждениям фрикционов либо шестеренок, но и к полному выходу из строя картеров. Лучше всего дождаться пока авто полностью остановится и только после этого перевести селектор в требуемое положение, не снимая ноги с тормозов до того времени, пока не произойдет переключения режима.

Если авто забуксовало, то нажимать на педаль акселератора бесполезно, поскольку авто так и будет буксовать. Кроме того, раскачивать авто, в попытке сменить режим, недопустимо.

Если ваше авто оснащено автоматической коробкой, то следует ознакомиться и с нюансами парковки. Оставлять авто на режиме Р е стоит, поскольку нагрузка на некоторые элементы парковочного механизма слишком повысится, что может вывести из строя блокировку вала. В этом случае стоит воспользоваться ручными тормозами. Делается это таким образом. При удерживании тормоза, автоматическая коробка переводится в режим N, после чего можно задействовать ручной тормоз. Далее, отпускается педаль и машина немного подается вперед. В этом случае, нагрузку в виде части общего веса авто берут на себя тормозные колодки. Далее, необходимо перевести селектор переключения в режим Р.

Так что, на вопрос - ездят ли на автомате на нейтралке, можно уверенно ответить, что нет.

Буксировка авто с акпп

Машины, оснащенный акпп можно буксировать только в нейтральном положении коробки и с заведенным двигателем и то на расстояние, не превышающее 50 км. Если же авто не заводится, многие автолюбители предпочитают воспользоваться услугами эвакуатора, чем выкладывать немалую сумму на ремонт коробки.